六盘水中国公路货运产业链概述
发布日期：2024-01-23
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公路货运主要以汽车等车辆为主体，在公路上进行各类六盘水货物运输，主要承担近距离、小批量的货物短途运输和水运、铁路运输等难以达到地区的长途、大批量的货物运输。由于跨城货运可运输多种不同类型的货物，可满足不同地区和城市之间更广泛的货物运输需求，因此在公路货运中占据了较大市场份额。中国公路货运行业竞争激烈，参与企业众多。得益于电子商务的蓬勃发展，快递行业业务量大规模增长，对公路货运的需求增加，以及消费者对配送时效性、便捷性的期待日益提高，公路货运行业市场规模呈现增长态势，市场规模由2018年的72亿美元增长至2022年的83.6亿美元，预计2027年市场规模有望达120.7亿美元。
快递运输是指及时的运输服务，其运输的货品通常为单件，包括体积较小和价值较低的货物，通常30公斤以下归类为快递。
零担运输是指一种货物少于或轻于整车货物的运输服务，通常将几批货物组合拼满一车。货物重量30公斤至3,000公斤之间的归类为零担。 整车运输是指需占据整辆货车的货物专运运输服务。在整车运输中，货品通常直接从始发地运往最终目的地，每票3,000公斤以上的货物运输归类为整车运输。 市场玩家：基本采用快递公司承运，市场壁垒高，以顺丰、通达系、EMS 为龙头的快递公司基本已经形成寡头垄断，行业集中度极高。（2）小票零担OR快运——票均重量（30-500KG） 市场玩家：以德邦、安能、百世等为代表的老牌零担企业是这个行业的领头羊，但市场较为分散。 市场玩家：目前大多数通过合同六盘水物流公司或平台分包到各地专线市场承运，但绝大多数专线企业规模小、服务一致性差，市场上缺乏规模型的专线企业。 市场玩家：基本由合同物流公司垄断，市场规模巨大但处于极度分散状态，以个体户经营为主，由于这部分很难实现规模效应，所以利润微薄。
公路货运行业分类 · 按距离
同城货运为一个城市内点到点之间的短距离货物运输服务，解决城市货运最后一公里，提供临近或短距离运输，包括快递（最后一公里）及即时配送、零担运输、整车运输，通常满足“多种产品、单方收货”或者“单一产品、多方收货”两种不同的需求。 跨城公路货运是指利用公路设施、机动车辆等运输工具，在两个或多个城市之间进行长距离货物运输。跨城公路货运通常涉及更大的车辆及每份运货单交易金额，属于大重量和大体积货物的物流配送。 即时配送是指通过即时物流系统为消费者提供快速、准时的配送服务。这种配送方式以满足消费者的即时需求为核心，旨在实现快速、高效的物流配送。它通常涵盖了从接收订单到完成交付的整个过程，是一种综合性的物流服务。
公路货运行业特征
从运营时长上看，公路货运车辆营运时长结构差异较为明显，中短距离运输占比较高。由于跨城货运可运输多种不同类型的货物，可满足不同地区和城市之间更广泛的货物运输需求，因此跨城货运在公路货运中占据了较大市场份额。新能源物流车获得免摇号、不限行等路权优势，而且新能源物流车可起到良好的节能减排效果，伴随技术的更新升级，新能源物流车的驾驶性能逐渐提升，未来新能源物流车或将替代传统燃油车，成为公路货运主要应用车型。公路货运车辆营运时长结构差异较为明显
公路货运车辆营运时长结构差异较为明显，中短距离运输占比较高。2022年，公路货运车辆的营运时长在4-8小时区间内的占比更高，约占55.13%；0-4小时营运时长的车辆占比约为31.0%；营运时长在8-12小时的车辆占比约为12.86%；运营时长超过12小时的车辆占1.02%，约7万辆车，公路货运车辆营运时长结构差异较为明显。
跨城货运占据较大市场份额
跨城货运可运输多种不同类型的货物，可满足不同地区和城市之间更广泛的货物运输需求，在公路货运中占据了较大市场份额。跨城货运通常涉及多种货物类型，包括大件货物、重货、生鲜食品、工业设备等，涵盖了从日常消费品到工业设备和特殊货物的广泛范围，可满足不同地区和城市之间更广泛的货物运输需求，这种物流服务是现代供应链和商业运作的关键组成部分，因此跨城货运在公路货运中的占比较高，占据了较大市场份额，2022年，跨城货运在公路货运中的占比达63.7%。
新能源物流车或将成为公路货运主要应用车型
未来新能源物流车或将替代传统燃油车，促使中国公路货运行业向绿色节能方向发展。在中国大力推行新能源的政策驱动下，新能源物流车获得免摇号、不限行等路权优势。传统石化燃料排放一氧化碳等污染物，导致自然环境和人体健康受到损害。面对能源日趋紧张，生态环境日益恶化，中国节能减排的压力逐渐增大的情况，新能源物流车可起到良好的节能减排效果，大幅度减少石油等不可再生能源的消耗和降低汽车污染尾气的排放。货拉拉、快狗打车等公路货运企业也相继开始布局绿色货运。
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